商用车
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商用车 奔驰液氢重卡交付在即：法规押气氢，Daimler 押液氢
Wörth am Rhein 的同一座工厂里，Daimler Truck 把两条技术路线放在了同一个屋檐下。2024 年 11 月起，eActros 600 电动重卡在这里量产，至今交付超过 15 个欧洲国家，Amazon 单笔订单超过 200 辆 ；2026 年底起，NextG
商用车 欧洲客车CO2数据: 长途电动化，时钟走在产品前面
欧洲长途客车的零排放比例，今天是0。城市公交的同一个指标，最高的组已经到 45% 。这两个数出自同一份文件——ACEA今年6月发布的客车VECTO车队分析，取数对象是五家成员企业（Daimler Buses、MAN Truck & Bus、IVECO Bus、Volvo Buse
商用车 欧洲Robotaxi开局: 伦敦抢规模,卢森堡建规则
2026年6月的欧洲自动驾驶分成两条线。伦敦在抢商业化首发:Uber与Wayve的服务进入审批最后一程,Waymo的捷豹I-Pace车队约 100辆 已经测试了两个月、瞄准9月开收费。卢森堡在做另一件事:6月9日,Bolt、Pony.ai、Stellantis三家宣布在这个67万
商用车 斯堪尼亚扩产电动卡车
（待 Claude Code 在 \[CLAUDE\_FULL\_UPGRADE\] step 5 生成 wechat-long 平台文章）
商用车 斯太尔给中国重汽代工：欧洲商用车的买方逻辑变了
1983年，中国重汽引进奥地利斯太尔91重卡技术，那条技术线奠定了此后三十年中国重卡工业的底盘。2026年3月3日，角色对调：Steyr Automotive的产线上下线了第一台Sitrak牵引车，奥地利工人组装中国品牌，用的是MAN TG2现代化驾驶室，工厂现有约1100名员工
商用车 2026年第一季度欧洲商用车：恢复是真的，电动化的断层也是真的
2026年第一季度，欧盟商用车三个细分段全部正增长：货车（vans，≤ 3.5吨 轻商）+ 2.3% ，欧盟27国 360648辆 （含EFTA和英国是 454545辆 ，下文除特别说明都按欧盟27国口径）；卡车+ 10.7% ， 81766辆 ；客车+ 24.5% ， 1096
商用车 比亚迪Dolphin Cargo：整车从中国来，改装利润留在英国
2025年英国纯电货车注册量 30169辆 ，同比增长 36.2% ，创下历史纪录。然而市占率只有 9.5% ——政府设定的ZEV mandate目标是 16% 。增长亮眼，但缺口更大。这道裂缝，是比亚迪Dolphin Cargo进场的真实背景。
商用车 鞍座低了几厘米，奔驰重新定义电动重卡的竞争规则
一辆电动卡车能改变什么？大多数人会先想到续航、充电速度、载重。2026年6月，梅赛德斯-奔驰卡车发布eActros Lowliner（低底盘版），把答案换了一个方向——不是电池更大、跑得更远，而是把牵引车的鞍座高度降下来。这个动作听起来毫不性感，却可能是近两年电动重卡产品里最有产
商用车 欧洲货运充电战：120万个桩里只有3000个算数，DKV这张卡在卖什么
2030年，欧盟重卡充电缺口将达4,000到5,300个兆瓦级站点。全欧到2028年秋季才能建成大约330个1MW的MCS，而现行AFIR法规即便全部落地，预计也只能满足届时公共充电需求的50%到70%。这组数字说明的不是"进展太慢"，而是"结构性短缺已被写进政策"。在这个漫长的
商用车 三一e263德国首交付：电动重卡竞争从"造车"转向"闭环利润池"
2026年第一季度，三一重卡（SANY）e263长途电动牵引车正式在德国道路上开始运营。德语媒体聚焦在"又一个中国品牌出海"。真正值得追问的是三一这次进欧洲的竞争逻辑——不仅是整车销售，还是进入了欧洲式重卡的利润池？
商用车 欧盟重卡排放"松绑"：谁先掉队?
近期欧洲议会以473票赞成、81票反对、9票弃权通过了重型车CO2规则的定向修正，欧盟理事会也跟着采纳。表面上看是为欧洲卡车业争取喘息时间，时加上只把2025—2029年这一段的积分计算改了：OEM跑赢自己年度CO2目标即可累积积分，不再被强行钉在那条更陡的线性下降轨迹上。
商用车 2025年欧盟商用车市场：卡车下滑6.2%，电动化孤岛式增长
ACEA最新数据显示，2025年欧盟商用车市场经历了充满挑战的一年。卡车注册量下降6.2%至307,460辆， […]
商用车 DAF电动重卡新增多车桥配置
DAF正在把电动重卡从”干线牵引”进一步推向”工程与专用场景” […]
商用车 ACEA发布本地化要求指导原则,商用车面临”欧洲制造”新规则
最近ACEA发布了针对重型商用车制造商的《本地化要求指导原则与政策建议》,明确提出”欧洲制造 […]
商用车 Kempower瑞典电动重卡兆瓦级充电测试
瑞典诺尔雪平(Norrköping)Kempower最近展示了更接近”可运营”的兆瓦级 […]
商用车 奔驰重卡2400公里实测兆瓦级充电
奔驰重卡卡车最近通过两台带兆瓦充电接口的eActros 600纯电重卡测试车，从德国出发穿越荷兰、比利时、丹麦 […]
商用车 德国集装箱物流Contargo部署90辆电动重卡
德国集装箱物流网络Contargo近期完成了90辆电动重卡投入运营。此批33辆新交付的DAF XD Elect […]
商用车 看懂欧洲市场的中国新能源商用车：逐步走向体系化渗透
2024–2025年，欧洲新能源商用车市场正在发生结构性变化：公交电动化进入加速期，城市配送电动VAN从政策驱 […]
商用车 曼恩MAN2025年交付620辆电动重卡
MAN Truck & Bus 2025年交付了620辆电动卡车，这个数字放在全年101600辆总销量 […]
商用车 苇渡重卡Windrose美国推出免费3个月充电服务
苇渡科技Windrose在美国推出针对重卡车队的激励：购买其Global E700（Class 8）符合条件的 […]
商用车 2026年欧洲电动重卡进一步提速: 国家差距持续扩大
欧盟600万辆中重型卡车每年产生的CO2排放占总量的6%。电动重卡（>16吨）的市场份额从2024年的1 […]
商用车 戴姆勒卡车2025电动商用车销售6726台
戴姆勒卡车2025年销量数据：集团全年销售422510辆卡车和客车，比上一年减少；电动商用车销量同比增长约67 […]
商用车 欧洲零排放客车: 2035年销量(可能)翻倍
到2035年,欧洲零排放客车年销量将很可能从当前9000辆增至24000辆，整个公共交通体系将逐步重构。 从采 […]
商用车 瑞士苏黎世对100辆电动公交重新招标
苏黎世公共交通运营方VBZ准备发布一项新采购：最多100辆纯电动公交，预计投资1.4亿瑞士法郎（约1.5亿欧元 […]
商用车 依维柯与PlusAI在西班牙启动Level 4自动驾驶卡车测试
依维柯与PlusAI的西班牙合作项目标志着自动驾驶卡车从北欧向南欧的扩张。2026年开始的多年期测试将在马德里 […]
商用车 DAF把”旗舰驾驶室”引入纯电长途重卡
2026年开年，DAF把”长途旗舰”XG与XG+正式电动化，欧洲主流重卡厂正在用同一套 […]
商用车 欧洲40吨电动重卡完成换电运营验证
德国完成了很关键的项目实测：eHaul项目是欧洲首个自动化电动卡车电池更换站，位于德国吕本瑙。关键数字该项目资 […]
商用车 扶桑Fuso欧洲21国市场与Emil Frey合作
近日扶桑Fuso将21个欧洲国家的销售、售后和服务运营交给Emil Frey集团,包括德国、法国、波兰等核心市 […]
商用车 U Power 在泰国拿下换电订单
中国换电技术正在东南亚加速落地。U Power与泰国Whale Logistics Group签署战略合作协议 […]
商用车 大众VW e-Transporter VAN电池和驱动升级
2026年，大众商用车将e-Transporter电池从64kWh提升至70kWh，WLTP续航达到380公里 […]
商用车 德国电动重卡免路费到2031年，真能有用?
德国将电动重卡免收高速公路通行费（Maut）的政策延长至2031年，原本被视为加速重卡电动化的重要策略。但最近 […]
商用车 DHL系统性加速物流脱碳
2025年，DHL作为物流巨头对外系统性披露了其最新的全球脱碳进展: 从最后一公里的全面电动化，到氢能卡车进入 […]
商用车 欧洲公交场站引入”二次电池”
在欧洲公交电动化进入深水区之后，问题是如何在不无限扩容电网、不承受峰值电价的前提下，把车真正充好。西班牙马德里 […]
商用车 瑞士启动电动重卡高速充电招标: 没有补贴
近日，瑞士联邦道路局 ASTRA发布招标：在全国高速与交通管控节点建设32 个重卡专用快充站点，面向私营运营商 […]
商用车 荷兰物流巨头PostNL计划自建充电网络
荷兰邮政与包裹巨头PostNL正在推进在全国范围内、围绕分拣中心建设电动重卡充电网络。起初服务自有车队，随后向 […]
数据图表看板: 荷兰物流巨头PostNL计划自建充电网络
PostNL电动重卡充电网络 PostNL 计划建设全国电动重卡充电枢纽｜从“自用”走向“半开放” PostN […]
商用车 欧洲零排放重卡决定在于需求侧
过去两年，欧洲零排放重卡（Zero-Emission Trucks, ZET）的讨论正在发生一个根本性转向。如 […]
商用车 大众商用车传拓集团Traton公开发声: 欧盟重卡减排目标并非不可能，但整个系统失灵
未经准许严禁转载和摘录，欢迎提问留言, 关注我们，持续解读海内外最新动态 在欧盟委员会年底抛出新版“ […]
商用车 德国电动重卡真实运营案例分析
围绕电动重卡在欧洲长途运输中的可行性，行业讨论长期存在分歧。一种观点认为，续航、充电速度和基础设施仍是难以逾越 […]
商用车 戴姆勒客车签署500辆电动公交框架协议
戴姆勒客车Daimler Buses近日宣布签署一项最多 500 辆电动公交车的框架协议。这是高度欧洲化、制度 […]
商用车 欧盟批准德国 16 亿欧元电动重卡充电补贴
德国这次的补贴是一套欧盟以 State Aid（国家补贴）规则正式背书、全国级e-HDV（电动重卡）高速快充网 […]